"Más de 600 millones de euros de la ayuda alemana a Opel se supone que se utilizarán para modernizar la industria rusa del automóvil de acuerdo con el plan de Magna", dijo Dirk Pfeil en una entrevista concedida al Zeiting Allgemeine de Frankfurt.
"Eso significa que la experiencia alemana será transferida a Rusia y el empleo se reducirá aquí más tarde" añadió.
Magna ha declinado comentar nada sobre el acuerdo antes de la conferencia de prensa en que celebrará mañana en Francfurt.
Las ayudas del Estado alemán a Opel es un tema de la máxima actualidad y de preocupación, ya que no cabe duda que influyen de manera decisiva en la decisión spbre que plantas europeas cierran, o reducen personal, estando sobre la mesa de negociación Bélgica, Gran Bretaña y nosotros.
La cuestión se debatirá el lunes en el Parlamento Europeo, a petición del ex primer ministro belga, Guy Verhofstadt, ex dirigente del grupo liberal que conforma el tercer grupo en la asamblea de la UE.
Por otro lado, Carl-Peter Forster, Presidente de Opel, ha declarado al semanario Welt am Sonntag que la cuestión del personal está por decidir. “Tendemos a preguntarnos ahora si hay que reducir el tamaño de las plantas o cerrar más fábricas", dijo.
El Gobierno español tiene que hacer algo ya. Es obligatorio y necesario. El problema es que cuesta dinero y hay que tener influencia política en esa mesa tan complicada donde se sientan los alemanes, los rusos, los ingleses, y los belgas luchando en ella por sus fabricas y sus empleados.
Mucho me temo que no nos queda ni del uno ni de la otra.
Markus Leroy
