Abrieron el baile las Compañías japonesas con Toyota a la cabeza y ahora Chrysler y General Motors -tras sus respectivas suspensiones de pago- quieren poner el modelo en marcha. Se trata de reducir drásticamente las marcas que comercializan y realizarlas a través de un número mucho menor de distribuidores. Han comprobado que en los Estados Unidos Toyota tiene un número de distribuidores próximo a la quinta parte de General Motors y vende tres veces mas coches que ellos. Mañana empieza Chrysler con esa política. Entienden que menos distribuidores y menos modelos tienen, entre otras, las siguientes ventajas importantísimas: -los distribuidores tendrán más tiempo para concentrarse en el servicio al cliente fidelizando al fabricante y tendrán menos competencia en su zona al eliminar compañías “amigas”. Dicho en otras palabras áreas de venta más grandes que además eviten que se produzca competencia entre distribuidores del mismo fabricante. “En Chevrolet la competencia va a ser un concesionario de Ford o un distribuidor de Toyota, pero nunca otro distribuidor de Chevrolet”, comentaba uno de los ejecutivos de la firma la semana pasada. Para la fábrica representa, además, ahorros logísticos muy elevados cuando mantiene menos marcas y menos red comercial en el mercado.
Chrysler y General Motors pretenden reducir el número de distribuidores en más de 3.100 a nivel nacional de aquí a finales del año que viene. En Chrysler el recorte supone aproximadamente un 25 por ciento y en General Motors un 40 por ciento. Eso hacen en América. ¿Y en Europa?. ¿Y en España?. Si llega el modelo de comercialización a estas costas del atlántico, que llegará, ¿cómo serán las áreas?. ¿Provinciales por paises? ¿Nacionales: 1 en cada país? ¿Euroregionales?. En la pista ya bailan. En esta orilla de la sala algunos están sentados esperando a una pieza mas lenta para bailar agarrados. Otros ya se han puesto de pie en busca de pareja. Cuidado que no hay para todos. Como pudiese haber dicho el pobre Joaquín Prat : ¡A bailar!
Markus Leroy
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by ¡Menos son los llamados, pero todos los elegidos | El Discurso.com
25 Jun 2009 at 16:20
[...] Akido Toyoda, recién nombrado máximo responsable de Toyota y nieto del fundador de la empresa, Kiichiro Toyoda, acaba de anunciar las dos líneas maestras de su política empresarial. No deben pasar desapercibidas pues las realiza el máximo responsable del mayor fabricante de automóviles del mundo. La primera, ha dicho: “vamos a fabricar vehículos adaptados a los mercados específicos, en lugar de ofrecer una gama completa en todos los países por igual. Definió esta decisión como “volver a lo básico”. Ya lo habíamos anunciado en el discurso.com. Leer nuestro comentario del día 8 de Junio. [...]